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作为忻阜高速的一部分，五台山至忻州高速日前开通，路面所铺沥青添加了废旧橡胶粉，这项技术不仅使80多万条汽车旧轮胎变废为宝，而且降低了成本，延长了路面使用寿命。 
　　“全长124公里的忻阜高速公路有四分之三的路面使用了该技术。”国家交通运输部公路科学研究院科技管理处副处长高海龙表示，掺注橡胶沥青粉改善了材料的性能，使得路面弹性增加，由此能够有效降低车辆行驶过路面时产生的噪声，还减少了路面可能产生开裂的危害，延长路面使用寿命。“利用废旧轮胎作为筑路材料，还为忻阜高速的建设节约沥青材料2000多吨，节省筑路成本1000多万元。”高海龙说。 
　　“这仅仅是忻阜高速公路应用的18项国家科技成果中的一项，”忻阜高速公路建设管理处处长冯建刚说，忻阜高速公路是国家交通运输部确定的第一条科技示范工程，以交通部科技成果为基础，结合山西的特点，让这些科技成果融合在整个工程中，通过科技示范工程，展示科技对交通发展的引领作用和促进作用。据了解，忻阜高速公路在设计之初，就结合当地地质条件复杂、途经国家级旅游区五台山等特点，有针对性地选择实用、高效、先进的科技成果，让每公里路段都能体现出科技以人为本的设计理念。例如，机制砂技术就地消化了隧道弃渣，节约成本，保护环境；交通安全信息主动告知技术、安全运行速度控制技术，将大大提升道路的安全水平。 
　　据悉，忻阜高速公路是山西省“三纵十一横十一环”高速公路网规划中第四横的重要组成部分，是山西东出西连、融入环渤海经济圈的重要东出口工程，它是北京、天津通往五台山的唯一高速公路，为游览世界佛教圣地五台山的游客提供极大方便。五台山至忻州高速的开通，使五台山旅游迅猛“提速”，国庆期间每天承载的自驾车流量比平日增加了3倍，对于加快晋北文化旅游产业发展、促进沿线地区开发开放将发挥重要作用。同时，五台山忻州高速也是一条煤炭大通道，为晋陕蒙运输车辆提供便利。